专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]门外把手密封结构及车门外把手-CN201721305039.X有效
  • 孙啸天 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2017-10-10 - 2018-05-08 - E05B85/10
  • 本实用新型属于车身附件技术领域,涉及一种车门外把手密封结构及车门外把手,该车门外把手密封结构包括前密封垫、手柄、车门外板、天线及底座,所述底座固定连接在所述车门外板的内侧,所述手柄设置在所述车门外板的外侧,所述手柄与所述底座固定连接,所述天线设置在所述手柄内,所述手柄上设置有天线接插头通孔,所述天线的一端穿过所述天线接插头通孔,所述前密封垫连接在所述手柄上,所述手柄通过所述前密封垫压贴在所述车门外板上,本实用新型实施例的车门外把手密封结构,切断了天线接插头通孔内外的气流通道,阻止车内外空气对流。以此,提升了车门外把手处的气密性。
  • 车门把手密封结构
  • [发明专利]汽车车门外把手结构-CN200510069067.1有效
  • 宗实甲三 - 本田技研工业株式会社
  • 2005-05-10 - 2005-11-16 - E05B1/00
  • 本发明提供一种车门外把手结构,该车门外把手结构是一种设置在车辆的外侧把手结构,所述车辆具有铰链开关式的前车门、和滑动开关式的后车门,其中,车门外把手结构包括:前车门外把手,该前车门外把手沿上述车辆的前后方向设置在上述前车门的后端缘处;后车门外把手,该后车门外把手设置在后车门的前端缘处,它沿上述车辆的前后方向并与上述前车门外把手成同一直线;铰链部,该铰链部支承上述后车门外把手的前部,且能使上述后车门外把手的前部自如转动;以及退让部,该退让部设置在上述前车门外把手和上述后车门外把手彼此相向的相向部中的至少任意一方上。
  • 汽车车门外侧把手结构
  • [发明专利]门外把手-CN201410440292.0有效
  • 稻井洋平;中村旬 - 本田技研工业株式会社
  • 2014-09-01 - 2017-07-07 - B60J5/04
  • 本发明的技术课题在于提供一种车门外把手,能够充分地确保配重块的大小,并且能够容易地从外侧安装到外面板上。车门外把手(40)形成为在车辆前后方向上细长的长尺寸状。设在车门外把手(40)的长度方向的一端部的铰链部(43)插入在第1安装孔(62)中。设在车门外把手(40)的长度方向的另一端部的配重块(50)插入在第2安装孔(63)中。
  • 车门把手
  • [发明专利]门外把手-CN201410276404.3有效
  • 郑基焕 - 现代自动车株式会社
  • 2014-06-19 - 2018-10-02 - E05B85/10
  • 安装在滑动车门上的车门外把手,其可以包括有握把组件以及锁定连杆;所述握把组件向车辆前面滑动,并且当向前滑动时解锁滑动车门的锁挡;当车门门闩随着滑动车门的关闭而被锁定时,所述锁定连杆通过移动至握把组件的前面来阻止握把组件的向前滑动
  • 车门把手
  • [发明专利]门外把手装置-CN201310351707.2有效
  • 安德烈亚斯·贝克;阿斯兰·艾塔斯;亚历山大·弗罗梅 - 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司
  • 2013-08-13 - 2018-01-23 - E05B3/00
  • 本发明涉及一种门外把手装置,其具有能固定在门内侧面上的把手支架和设置在门外侧面上的把手单元以及与把手支架相连接的闭合元件。与锁合元件共同作用的闭锁装置在允许锁合元件运动的解锁位置和阻止锁合元件运动的闭锁位置之间能移动地布置在把手支架上。设置有螺栓,闭锁装置借助该螺栓能够至少在解锁位置和闭锁位置之间移动。把手支架具有支座,在其中能转动地容纳有螺栓头部。沿着螺栓轴线构造有第一和第二螺纹段,这些螺纹段轴向地相互邻接且具有彼此反向的螺纹。第一螺纹段与闭锁装置的内螺纹相啮合,从而使得闭锁元件在操作元件在把手支架的支座中转动时进行移动。在第二螺纹段上旋拧有带有适合的内螺纹的止挡元件。
  • 把手装置
  • [发明专利]门外把手装置-CN201410077574.9有效
  • 马提亚·洛;莱因霍尔德·麦瑟夫;威利·普特;甘特·瓦斯特曼 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
  • 2014-03-04 - 2017-06-23 - E05B85/18
  • 机动车的门外把手装置(1)具有可固定在门内侧(4)上的把手载体(3);可摆动地支承在所述把手载体(3)上的把手元件(12);以及凹槽壳体(5),其能够从门外侧(6)穿透门组块(8)进行安装且在安装状态下一直延伸至把手载体(3),在所述门外把手装置中应该创造一种解决方案,通过所述方案提供了一种更好的门外把手装置,并且通过所述方案使门外把手装置的空气声学符合车辆驾驶员和使用者的日益增强的舒适度意识。这一点通过以下方式实现,即设置可安放在把手载体(3)上且构成为罩状的壳体元件(11),其与把手载体(3)和凹槽壳体(5)一起构成操作空间(17),所述操作空间可从门外侧(6)触及到并且朝门内侧(4)严密地密封,可从门外侧(6)操作的把手元件(12)在门外把手装置(1)的组装状态下设置在所述操作空间中。
  • 把手装置
  • [发明专利]门外把手装置-CN201410077672.2有效
  • 马提亚·洛;莱因霍尔德·麦瑟夫;威利·普特;甘特·瓦斯特曼 - 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司
  • 2014-03-04 - 2019-02-01 - E05B85/18
  • 在机动车的门外把手装置中,它具有:可固定在门内侧(4)上的把手载体(3);支承在该把手载体(3)上的把手元件(11);以及凹槽壳体(5),其能够从门外侧(6)穿透门组块(8)进行安装且在安装状态下一直延伸至设置在门内侧(4)上的把手载体(3)上并且至少局部地容纳着可从门外侧(6)操纵的把手元件(11),其中该把手元件(11)具有按键(27),该按键构造得用来触发电子的开门过程并且可从门外侧(6)操纵,应该创造一种解决方案,通过它尤其只需数量尽可能少的安装元件来制造门把手,因此借助手柄就能实施该预安装,其中要么主要从门内侧要么从门外侧就能完成安装。这一点通过以下方式来实现,即该把手元件(11)还具有用来把手主体(28),该把手主体构造得用来触发机械的开门过程并且可摆动地将把手元件(11)和把手载体连接起来,其中该按键(27)相对于把手主体(28)
  • 把手装置

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